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[팩플]정의선 회장이 찍은 포티투닷, 모빌리티 게임체인저 되나
지난 4월 현대자동차 상용선행디자인팀과 협력하여 포티투닷이 개발한 자율주행 배송 차량, ADV(Autonomous Delivery Van). [사진 포티투닷] 정의선 현대차그
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[글로벌 매력도시 서울] 서울의 교통혁신, 자율주행 시대 개막 ‘정조준’
자율주행 시대가 열리는 순간, 서울은 어떤 변화가 일어날까? 우선 교통 정체 없이 유유히 지나가는 자율주행차에서는 운전자를 볼 수 없을 것이다. 차들로 빽빽이 공간을 채웠던 도
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[팩플] MaaS 밥상에 숟가락은 몇 개?
팩플레터 79호, 2021. 04. 13 Today's Topic K모빌리티, 특이점(singularity)이 왔다 팩플레터 79호 안녕하세요. 팩플레터 박수련입니다. 🙋 지
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버스부터 화물운송까지…10월부터 상암동 자율주행車 달린다
오는 10월부터 월드컵경기장, 난지한강공원, 디지털미디어시티역 등 마포구 상암동 일대에서 영업용 자율주행차를 볼 수 있을 전망된다. 서울시가 자율주행차를 상용화하기 위한 지원 조
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국내기술로 제작된 자율주행셔틀 위더스, 대한민국 전역 달린다
사진-국산 자율주행셔틀 최초로 국토부 자율주행 임시운행면허를 취득한 위더스(WITH:US)(제공-언맨드솔루션공) 자율주행 전문기업 언맨드솔루션은 국내에서 유일하게 운전석이 없는
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中의 구글 바이두, 검색 사업 제치고 AI에 힘 싣는다
미국에 구글이 있다면 중국엔 바이두가 있다. 바이두는 2000년 설립 이후 중국 검색엔진 시장의 70%를 장악하며 입지를 굳히고 있다. 이런 바이두가 핵심 사업인 검색사업의 의존
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[더오래]노인은 왜 위험을 무릅쓰고 운전하는가
━ [더,오래] 박헌정의 원초적 놀기 본능(88) 어제 경북 상주에 다녀왔다. 목적지까지는 200㎞ 남짓, 두 시간 반 거리지만 일을 마치고 돌아왔더니 하루가 거의 지나갔
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신호등 색 구별 못해도 상관없다?···자율주행차가 바꿀 인권 논란
“장애 인권을 중시하는 시대다. 색각 이상자를 위한 신호등을 설치해야 한다.” “자율주행차 시대가 다가온다. 큰돈 들여 신호등을 당장 바꿀 필요가 없다.” 자동차업계에서 대
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요금 2000원대, 첫 유료 자율주행차 상암동 달린다
올해 서울 상암동에서 돈을 내고 타는 첫 자율주행 버스가 도입된다. 서울시는 조례 제정 후 정확한 이용 요금 등을 정할 방침이다. [사진 서울시] 이르면 올해부터 돈을 내면 운전
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[단독] 자율주행차 돈만 내면 탄다…2000원대 상암동 시범운행
이르면 올해부터 돈을 내면 운전자 없이 무인으로 운행되는 자율주행차를 이용할 수 있게 된다. 첫 시범지역은 서울 상암동이다. 서울시는 올해 자율주행차 유상운송을 시작하고 성과 평
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정의선 투자한 포티투닷, 내년 서울 도심서 레벨4 자율주행
자율주행 스타트업 포티투닷이 내년 서울 상암동 자율주행 시범지구에서 기아차 니로EV를 이용해 레벨4 수준 자율주행 서비스를 선보인다. 사진 기아차 현대차그룹이 투자한 자율주행 스
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[힘내라! 대한민국 경제] 스마트카 등 5대 혁신 분야에 23조원 투자
현대기아차는 코로나19 위기 극복을 위해 성금 및 의료용품 기부, 방역 강화, 의료진 후원 등 전방위적으로 노력하고 있다. 지난 2월엔 중소 부품 협력사에 1조원대 자금을 지원했
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우버, 구조조정 후 '날으는 택시' 잡았다…코로나발 '카마겟돈'
미국 샌프란시스코 우버 엘리베이트 본사 1층에 전시 중인 우버 전기 추진 수직이착륙기(eVTOL). 샌프란시스코=박민제 기자 #1. 지난 2월 19일 미국 샌프란시스코 ‘우버 엘
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전기차 혹한시험 테슬라 제쳤다…코나 1등 이끈 건 열관리 기술력
현대자동차 코나EV. [사진 현대차] #지난 2월 미국 친환경에너지 전문매체 ‘클린 테크니카’는 혹한에서 주행거리가 가장 덜 줄어드는 전기차 테스트를 진행했다. 20여종의 전기차
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인도·차도 헤집는 전동 휠·킥보드…혁신은 어정쩡 안전은 휘청
━ 퍼스널 모빌리티 갈팡질팡 지난 12일 새벽 부산 해운대에서 비가 내리는 가운데 전동킥보드를 타던 30대 남성이 승용차에 치여 숨졌다. 이 남성은 운전면허도 없이 신호
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[이코노미스트] 택시 피한 돈 1조3500억원 해외로
국내 모빌리티 산업 불확실성이 원인… “국내엔 데이터 못 쌓는 아날로그 택시 산업만 남아” 지적 국내 주요 기업들이 최근 3년여간 해외 차량호출·승차공유 서비스업체에 1조34
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[outlook] “이익단체에 영합한 국회가 시민 이용후생 빼앗았다”
타다 이른바 ‘타다 금지법’으로 불리는 여객자동차운수사업법(여객법) 개정안이 국회 법사위를 통과해 본회의 통과만을 남겨두고 있다. 본회의를 통과하면 자동차대여사업(렌털) 기반으로
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[팩플 단독] 카카오모빌리티, 자율주행 시동 건다
카카오모빌리티의 대형택시 서비스 카카오T벤티가 서울 송파구의 한 도로를 주행중이다. 박민제 기자 카카오모빌리티가 자율주행 시범 운행 허가를 따낸 것으로 2일 확인됐다. 국내 최대
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자율주행차도 마일리지 모아야 한다는데…미국 2000만, 중국 200만, 한국은…
미국 애리조나주 피닉스에서 자율주행 중인 웨이모 차량. [ AP=연합뉴스] 자율주행 기술 고도화에 필수적인 누적 주행거리 양에서 한국이 미국은 물론 중국에도 크게 뒤처진 것으로
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부르면 5분 내 달려온다, 택시가 애매할 때 타는 '노선 없는 마을버스'
━ 현대차·KSTM 새로운 모빌리티 서비스 수요응답 기반 커뮤니티형 대형승합택시에 활용될 현대차 쏠라티. [사진 현대차 홈페이지 캡처] 아이를 학원에 보낼 때, 반찬 사러
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[분수대] 타다에 혁신은 없다
이동현 산업1팀 차장 세계 최대 완성차 업체 폴크스바겐은 지난 4월부터 독일 함부르크에서 ‘레벨4’ 수준의 자율주행차 실제 주행 시험을 진행 중이다. ‘레벨4’는 미국자동차공학회
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[시론] ‘타다’ 기소 수수방관한 국토교통부는 응답하라
유정훈 아주대 교통시스템공학과 교수 택시(Taxi)는 라틴어 ‘Taxa’에서 유래했다고 한다. 사전적 정의는 ‘정해진 노선이 없이 승객이 원하는 곳까지 돈을 받고 태워주는 영업용
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[시론] ‘플랫폼 택시’는 본질이 아니다
유정훈 아주대 교통시스템공학과 교수 국토교통부가 최근 발표한 ‘혁신성장과 상생발전을 위한 택시제도 개편방안’에 대해 날 선 비판이 상당하다. 플랫폼 사업을 운송·가맹·중개 세 가
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[단독]택시 줄인만큼 승차공유···김현미식 상생안, 타다 "반대"
━ 고사 직전 모빌리티 스타트업, "택시 환영" 김현미 국토교통부 장관이 지난 달 26일 오전 서울 양천구 방송회관에서 열린 방송기자클럽 초청토론회에서 토론 시작을 기다